Vous êtes dans
Entreprendre /
Le territoire communautaire est bien desservi :
- A71 et prolongement vers Vichy prévu en 2010,
- RN 9 Paris/Clermont-Ferrand,
- proximité des agglomérations : Clermont-Ferrand (40 Km) et de Vichy (20 Km),
- à 30 minutes de l’aéroport de Clermont-Ferrand,
- à 10 minutes de l’échangeur d’autoroute A71 / A89 de Combronde sur l’axe Clermont-Ferrand / Bordeaux.
Ces atouts ont permis la réalisation de zones d’activités où plusieurs entreprises se sont déjà installées.
A découvrir prochainement !
* l'annuaire des entreprises de la ComCom.
* présentation du tissu économique de la ComCom.
Prolongement de la bretelle autoroutière prévu en direction de Vichy
Ce prolongement en direction de Vichy de la bretelle autoroutière de Gannat traversera les communes de Monteignet-sur-l’Andelot, Escurolles et Saint-Pont.
Télécharger la carte (pour l'afficher dans un format plus grand (pdf - 533ko)
Le prolongement de l’A71 vers Vichy mettra Gannat aux portes de cette agglomération par l’A 719. Cette liaison, indispensable au désenclavement de l’agglomération vichyssoise, est un projet porté par l’ensemble des collectivités de ce territoire.
Deux tracés ont été envisagés pour le tronçon. Les élus de la communauté de communes se sont mobilisés en 2005 pour que la variante B soit retenue. Elle épouse de façon plus harmonieuse le relief : elle longe le talweg et effectue la montée du coteau de façon plus progressive. Ce tracé devrait lui permettre de rester en léger déblai dans la plaine, de réduire les nuisances supportées par les habitants d’Espinasse-Vozelle et de Saint-Pont et enfin, de mieux s’insérer dans le paysage.
Une procédure de déclaration d’utilité publique est en cours.
Télécharger la carte (pour l'afficher dans un format plus grand (pdf - 533ko)
Le prolongement de l’A71 vers Vichy mettra Gannat aux portes de cette agglomération par l’A 719. Cette liaison, indispensable au désenclavement de l’agglomération vichyssoise, est un projet porté par l’ensemble des collectivités de ce territoire.
Deux tracés ont été envisagés pour le tronçon. Les élus de la communauté de communes se sont mobilisés en 2005 pour que la variante B soit retenue. Elle épouse de façon plus harmonieuse le relief : elle longe le talweg et effectue la montée du coteau de façon plus progressive. Ce tracé devrait lui permettre de rester en léger déblai dans la plaine, de réduire les nuisances supportées par les habitants d’Espinasse-Vozelle et de Saint-Pont et enfin, de mieux s’insérer dans le paysage.
Une procédure de déclaration d’utilité publique est en cours.
voir aussi...