Source : IGN Situé au sud du département de l’Allier, à la jonction entre le Bourbonnais et le Massif Central, le territoire est à mi-chemin entre Clermont-Ferrand et Moulins.

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En voiture :
- à 3h30 de Paris
- à 1h de Moulins
- à 25 mn de Vichy
- à 35 mn de Clermont-Ferrand (aéroport).

En train : gare de Gannat, arrêt à Saint-Bonnet-de-Rochefort

Trois axes routiers à forte fréquentation traversent le territoire :

* sur sa bordure ouest, il est longé par l’autoroute A71 Clermont/Paris (environ 2000 véhicules / jour). Une bretelle a été réalisée jusqu’à Gannat (A 719) et sera prolongée jusqu’à Vichy.

* le territoire est traversé du nord au sud par la D 2009 (7000 véhicules / jour dont 20 % de poids lourds)

* la D 2209 entre Vichy et Gannat traverse le territoire d’est en ouest. Il représente l’axe non autoroutier le plus chargé avec 7 800 véhicules / jour.

Ce prolongement en direction de Vichy de la bretelle autoroutière de Gannat traversera les communes de Monteignet-sur-l’Andelot, Escurolles et Saint-Pont.

Le prolongement de l’A71 vers Vichy mettra Gannat aux portes de cette agglomération par l’A 719. Cette liaison, indispensable au désenclavement de l’agglomération vichyssoise, est un projet porté par l’ensemble des collectivités de ce territoire.

Historique de la démarche :

1997 : mise en service de l'A719

2001-2002 : études prévisionnelles du prolongement

2004-2005 : choix des variantes de tracé

Octobre 2009 : avis de l'autorité environnementale

8 décembre 2009 : annonce de la déclaration d'utilité publique

25 janvier - 26 février 2010 : organisation de l'enquête publique

16 août 2011 : publication du décret du Conseil d'Etat autorisant la construction.